Для 36-летнего капитана-дублера Андрея Пашуро, работающего в ГУП «Мосводосток», этой весной начался 18-й сезон работы в коммунальном флоте Москвы.
Для 36-летнего капитана-дублера Андрея Пашуро, работающего в ГУП «Мосводосток», этой весной начался 18-й сезон работы в коммунальном флоте Москвы. Корреспонденты aif.ru встретились с ним в рубке — Пашуро заступил на смену в 8 утра и до 8 вечера очищает дно Москвы-реки на своем теплоходе-мусоросборщике МС-3.
Работа в этот день кипела у причала Южного порта. Вообще, с началом весенне-летнего сезона навигации акватории Москвы-реки и Яузы оживились — на воду вышли не только экскурсионные и прогулочные суда, но и те, кто отвечает за чистоту рек весной и летом. За зиму на дне скапливается мусор — как природный, который талая вода приносит с берегов, так и бытовой. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов «Я вскипаю, когда вижу, как люди кидают что-то в воду или на землю — все равно.
Но сдерживаюсь», — говорит Андрей Пашуро. Нельзя сказать, что с детства он грезил водными просторами. Хотел освоить более земную профессию — автомеханика. Но однажды дядя, капитан теплохода, позвал его на работу, показал свое дело — и...
Андрей остался. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов «И потом ни дня не пожалел — мне все очень нравится: и по реке ходить, и пользу людям приносить. И что особенно важно — у нас здесь дружный коллектив», — добавляет Пашуро. Что там на дне?
Мы с фотокорреспондентом загрузились на буксир «Сетунь», чтобы со стороны увидеть работу «дворника-корабля». МС-3 опускает манипулятор с ковшом в воду и поднимает ветки, поросль и так называемый антропогенный мусор — бутылки, детские игрушки. Собранное отвозят в специальное хранилище: сначала стекает ил, затем мусор отправляют на полигон. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов МС-3 — судно небыстрое.
Ведь при тщательной уборке высокая скорость только мешает. В среднем «мусорщик» идет со скоростью около 6 километров в час. Специализированный флот работает круглосуточно: со дна поднимают ил, с поверхности собирают все, что туда попадает. Чаще всего это бытовой мусор — пластиковые и стеклянные бутылки, но иногда находят и личные вещи, например, смартфоны, а порой попадаются даже велосипеды и электросамокаты.
За сутки крупные суда очищают участки протяженностью от 20 до 30 километров, небольшие — до 40. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Андрей Пашуро прошел все этапы на флоте: после школы командного состава пришел на флот матросом первого класса.
«В основном следил за чистотой теплохода», — вспоминает Андрей. Позже он работал мотористом на ледоколе «Риф», который дежурит на Москве-реке круглый год. Летом буксирует несамоходные баржи и шаланды, а осенью и зимой раскалывает лед, освобождая суда у причалов и прокладывая фарватер. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Работа на реке не так романтична, как кажется.
Хотя, конечно, многое компенсирует само место: меняющаяся вода, живописные берега, свежий воздух. А вот 16-летний сын Андрея ни разу не был у отца на работе — у него, как говорит Пашуро, другая стихия.
«Как и многие подростки, часто сидит в интернете», — вздыхает он. Сам Андрей любит природу и отдыхать предпочитает в средней полосе, но не у воды.
«Воды мне и на работе хватает, поэтому в отпуске люблю лес — просто отдыхать, собирать грибы», — улыбается капитан. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Здоровье реки Сейчас основные силы коммунального флота сосредоточены на северо-западе Москвы. После паводка участок активно очищают. Главная задача — не дать палкам и бревнам дойти до центра города, где курсируют пассажирские теплоходы.
Об этом aif.ru рассказал заместитель начальника управления по связям с общественностью ГУП «Мосводосток» Павел Сергеев. В этом году московскому коммунальному флоту исполняется 51 год. На балансе — 30 судов, из них 18 самоходных: мусоросборщики, катера и буксиры. Есть и вспомогательные — краны и шаланды для работы с иловыми отложениями.
Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Основную нагрузку несут мусоросборщики. Они оснащены гидравлическими ковшами, манипуляторами и емкостями для накопления мусора. Для тяжелых предметов используют манипуляторы грузоподъемностью до 1 тонны. Отдельная роль у быстроходных катеров.
Они меньше и легче, но мощнее и маневреннее. Это позволяет быстро добираться до мест загрязнения, в том числе на мелководье, и оперативно их устранять. Буксиры доставляют несамоходные суда к местам работ — например, для выемки ила в районах водовыпусков или на узких участках малых рек. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Работа флота зависит от сезона.
С окончанием навигации и началом ледостава суда уходят на зимовку, проходят техобслуживание и ремонт, чтобы к апрелю снова выйти на линию. Весной убирают крупный природный мусор — стволы и ветки, летом работают по зонам. Как в России борются с загрязнением водоемов Коммунальный флот есть во многих регионах России, но масштабы и организация работы различаются. Наиболее системно задача решена в Москве и Санкт-Петербурге, в других регионах чаще ограничиваются разовыми мерами.
В Санкт-Петербурге для очистки рек и каналов используют природоохранный флот из 24 единиц техники. Здесь собирают мусор и борются с водорослями: применяют боновые заграждения, водометные катера и лодки-косилки. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Важное направление работы — дноочистка: удаление ила и грунта для углубления русел. Для этого используют земснаряды, как, например, в Рязани и Канске.
Параллельно убирают прибрежные зоны — силами коммунальных служб и волонтеров в рамках акций вроде «Воды России». Отдельная тема — очистка Волги. С 2018 по 2025 год на проект «Оздоровление Волги» направили более 205 млрд рублей. В числе лидеров — Татарстан и Нижегородская область.
А в Саратовской области в Волгу выпустили 65 тысяч мальков толстолобика и белого амура — для борьбы с растительностью. Фото: АиФ/ Игорь Харитонов Во многих регионах нет единой службы, которая на постоянной основе занималась бы очисткой водоемов. Поэтому власти привлекают подрядчиков через тендеры на выполнение разовых работ. Например, в Пензе на расчистку русел рек Суры и Пензы, а также пруда Засека выделили около 1,3 млн рублей.
Для крупных рек средства могут выделяться из федерального бюджета. Так, проект очистки реки Туры в Тюмени профинансируют по федеральной программе. ...
ГУП Мосводосток Андрей Пашуро Москва-Река Южный Порт
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Кыргызстан сообщил о 36 жертвах конфликта с Таджикистаном – DW – 18.09.2022Число погибших со стороны Кыргызстана в результате боевых столкновений на границе с Таджикистаном возросло до 36 человек, сообщил Минздрав Кыргызстана. В Бишкеке заявили также, что ночь на границе, где 14 сентября начались перестрелки, 'прошла спокойно'
Read more »
Bloomberg: ЕС предложил схемы продления заморозки активов РФПервое предложение предусматривает бессрочную заморозку активов с регулярным пересмотром, второе - продление санкций в отношении России раз в 18, 24 или 36 месяцев.
Read more »
Демешин лидирует на выборах губернатора Хабаровского краяПо итогам обработки 40,18% протоколов он набирает 81,36% голосов
Read more »
На Камчатке 36 пациентов онкодиспансера заразились гепатитами B и CВ Камчатском краевом онкологическом диспансере 36 пациентов заразились гепатитами B и C. Об этом 18 января сообщил глава минздрава региона Александр Гашков. «В настоящий момент зафиксировано 36 пациентов с острыми формами вирусных гепатитов B и C. У каждого пациента отобраны анализы.
Read more »
– 36,2%, «Краснодара» – 24,3%, «Спартака» – 18,9%, «Динамо» – 14,6%, ЦСКАДля оценки вероятности победы различных команд в Мир РПЛ Спортивный центр международных исследований использовал специальную модель, учитывающую «спортивные переменные» (данные о передачах на половине поля соперника), «экономические переменные» (суммы трансферных выплат) и «демографические переменные» (минуты, проведенные игроками на поле в...
Read more »
Во Франции зафиксировали исторический рекорд по продолжительности дождейВо Франции установлен исторический рекорд по продолжительности дождей, осадки фиксируются 36-й день подряд. Об этом 18 февраля сообщает телеканал BFMTV.
Read more »