Танкеров, готовых перевозить российскую нефть по цене выше потолка все больше, а стоимость фрахта все меньше.
Фото: РИА Новости © 2023 , Владимир СмирновТанкеров, готовых перевозить российскую нефть по цене выше потолка все больше, а стоимость фрахта все меньше.
В декабре 2022 года страны G7 ввели санкции, которые запрещают западным грузоотправителям и страховщикам перевозить и страховать российскую нефть, когда цена превышает $60 за баррель. Санкции не распространяются на судоходные компании и страховщиков из других стран, независимо от цены. Согласно анализу Lloyd’s List Intelligence, число танкеров, входящих в так называемый теневой флот, оценивается в 535 судов со средним возрастом 23 года. Про две трети этих танкеров неизвестно, есть ли у них страховка.
Это означает, что экспортеры зарабатывают около $70 за баррель нефти, загружаемой в прибалтийских портах, что значительно превышает ценовой предел в $60. Ставки фрахта также упали после того, как Россия согласилась сократить экспорт нефти на 300 000 баррелей в сутки совместно с союзником по ОПЕК+ Саудовской Аравией.