Из чемпионатов мира – в третью по скорости серию.
Команда «Према» известна суперуспешной программой в молодежных сериях: в «Ф-2» и «Ф-3» за нее гоняли Шарль Леклер, Оскар Пиастри, Пьер Гасли, Мик Шумахер и многие другие талантливые пилоты, а сейчас выступают новые восходящие звезды в лице юниора «Феррари» Оливера Бермэна и протеже «Мерседеса» Кими Антонелли .
«С самого начала идея заключалась в том, чтобы провести пилотов от картинга до «Ф-1», чем и занималась «Према» долгое время. Но не всем удается добраться до вершины гонок на одноместных болидах, так что мы хотим предложить дополнительное решение в виде участия в гонках на прототипах.
«Мы хотим создать команду, которая в своей основе будет устроена по-американски. Но в то же время наша задача – внедрить наши традиционные методы и культуру, которые всегда хорошо работали в прошлом», – объяснял Рене Росин. В том же году «Феррари» отправила своего протеже в гонки на выносливость GT – в частную команду «АФ Корсе». Вместе с ней Шварцман провел пять гонок и одержал одну победу. На следующий год его перевели в класс гиперкаров в WEC, снова в «АФ Корсе». Здесь тоже есть одна победа – в 6-часовой гонке в США.«Я тестировал болиды большинства известных серий. И я рад, что чаще всего сразу понимал, как пилотировать машину, и показывал скорость.
«Я никогда не пилотировал на овалах и не осваивал их, это будет совершенно новый вызов. Однако в прошлом мы многого достигли вместе с «Премой». Думаю, что мой опыт в «Ф-1» и гонках на выносливость будет полезен для быстрого развития команды и скорейшего обретения скорости», – сказал Шварцман.
Но в итоге, как мы видим, молодые гонщики вполне способны хорошо проявлять себя в «Формуле-1» , что придает мне уверенности в том, что и Габриэл сможет хорошо выступать с самого начала. И, если уж на то пошло, как раз этот фактор можно назвать тем, что убедило команду, а не просто выбор в пользу молодого пилота, который для долгосрочного проекта «Ауди», как мне кажется, просто необходим.
Да и к тому же израильтянину уже 25 лет. На фоне активно обновляющейся «Ф-1» это выглядит больше как минус: новые юниоры оказались гораздо стабильнее и надежнее, чем те, что приходили в чемпионат несколько лет назад, а потому возраст больше не воспринимается как недостаток – скорее даже наоборот, больше похоже на вклад в будущее. Роберт на их фоне уже не юный, но еще недостаточно опытный.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Гюнтер Штайнер: «Разрыв по телефону с тем, кто делает тебе полмиллиарда долларов – дешево. Джин Хаас мне больше не нужен»Штайнер заявил, что не разговаривает с Хаасом после ухода из его команды «Ф-1»
Прочитайте больше »
Вячеслав Володин предложил экстрадировать Чубайса в РоссиюАнатолий Чубайс руководил «Роснано» с 2008 года и ушел из организации в 2020 году.
Прочитайте больше »
Джордж Расселл прокомментировал свою аварию в квалификации ГП СШАБританский гонщик Формулы-1 из команды «Мерседес» Джордж Расселл выразил разочарование итогами прошедшего в субботу спринта и квалификации Гран-при США в Остине.
Прочитайте больше »
Руководитель «Хааса»: «Партнерство с «Феррари» – фундамент нашей команды. Сотрудничество с «Тойотой» лишь укрепит его»В «Хаасе» рассказали о сотрудничестве с «Феррари» и «Тойотой». «Феррари» является техническим партнером «Хааса» с первого сезона американской команды в «Формуле-1».
Прочитайте больше »
Как играет «Буде-Глимт» Кьетиля Кнутсена?Он превратил «Буде-Глимт» в одну из самых привлекательных и тактически интересных команд в Европе.
Прочитайте больше »
Брандл раскритиковал правила Формулы-1 после инцидента Норриса и Ферстаппена на ГП СШАБывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл высказался по поводу инцидента во время Гран-при США в Остине между британским пилотом «Макларена» Ландо Норрисом и Максом Ферстаппеном из «Ред Булл».
Прочитайте больше »