Месяц назад в Шереметьево произошла крупнейшая за последние годы в России авиакатастрофа, в результате которой погиб 41 человек. Расследование продолжается, но у специалистов уже есть промежуточный отчет. Разбирались, что могло привести к катастрофе
Месяц назад, 5 мая, в московском аэропорту Шереметьево произошла крупнейшая за последние годы в России авиакатастрофа. В ходе экстренной посадки загорелся самолет Sukhoi Superjet 100 . В результате ЧП погиб 41 человек. Расследование трагедии в Шереметьево продолжается до сих пор, однако специалисты Межгосударственного авиационного комитета уже подготовили промежуточный отчет.
— Flightradar24 May 5, 2019 Формально сигнал «pan-pan» действительно оставляет решение о привлечении АСФ на усмотрение руководителя полетами. Но он при этом должен был учесть и полную загрузку самолета топливом, и грозовой фронт, и количество пассажиров на борту, и особенности SSJ-100 как самолета-новичка. К тому же до трагического 5 мая в десятках подобных случаев по команде «pan-pan» спасатели выдвигались на точки сбора к торцам взлетно-посадочных полос.
По данным МАК, пилот SSJ-100 — командир воздушного судна Денис Евдокимов — имеет значительный налет на Boeing 737. Его навыки на уровне инстинктов не соответствовали истребителю, а времени на анализ ситуации и принятие решения было очень мало — пара секунд. Пилот, по мнению экспертов, действовал по схеме ручного захода, отработанной на Boeing: он старался соблюдать рекомендованную вертикальную скорость, но снижение мощности двигателя не поднимало нос SSJ-100, а опускало его.
Ситуация осложнилась тем, что целостность корпуса SSJ-100 была нарушена — от очередного удара о полосу в хвостовой части самолета образовалась трещина. Тогда пилоты перевели двигатели в режим реверса и увеличили их мощность, чтобы сократить тормозной путь. В итоге самолет остановился примерно в 1,2 километра от точки первого касания, развернувшись поперек полосы.
Тогда в ночь с 9 на 10 октября SSJ-100, принадлежащий авиакомпании «Якутия», в условиях гололеда выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Якутск и проехал около 250 метров по ее реконструируемой части. При движении у самолета разрушились основные опоры шасси, которые пробили оба крыла и находящиеся в них топливные баки. Произошла утечка керосина — к счастью, SSJ-100 не загорелся. Из 92 человек на борту незначительные травмы получили 4 человека.
«Недоработан катастрофически»Дело в том, что для получения сертификата пилота SSJ-100 требуется всего 30 часов налета на тренажерах. При этом необходимый минимум для других самолетов — 120 часов, в четыре раза больше. А в советское время этот показатель и вовсе составлял не менее 250 часов...
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Находящийся в СИЗО экс-премьер Киргизии госпитализированВрачи диагностировали у Сапара Исакова синдром позвоночной артерии
Прочитайте больше »
Глава ВОЗ призвал срочно уделить внимание воспалительному синдрому у детейГлава ВОЗ призвал срочно уделить внимание воспалительному синдрому у детей. Согласно предварительным гипотезам, этот синдром может быть связан с заболеванием COVID-19, отметил Тедрос Аданом Гебрейесус: Фото: © EPA-EFE/SALVATORE DI NOLFI
Прочитайте больше »
В России запатентован препарат, способный предотвратить цитокиновый шторм при CoViD-19В России запатентован препарат, способный предотвратить цитокиновый шторм при CoViD-19:
Прочитайте больше »
Российский Су-27 перехватил над Черным морем американский самолет-разведчикПри приближении истребителя самолет радиотехнической разведки ВМС США удалился от границы России
Прочитайте больше »
МиГ-31 поднимался в воздух для перехвата самолета ВВС Норвегии над Баренцевым моремЭкипаж российского истребителя идентифицировал борт как самолет радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы Falcon-20
Прочитайте больше »