Эпилог про судебное заседание по поводу смерти Айртона Сенны, а также блок с благодарностями автора и секция от переводчика...
«Меня зовут Дэймон Хилл. Я гонщик». Чемпион мира откинулся в своем кресле в зале суда, повернулся к гнездовью адвокатов и стал ждать первого вопроса. Спустя три часа в не примечательной комнате наверху в Casa Dopolavoro Imola, социальном клубе, превращенном во временный суд, мы все еще ждали ответов, которые могли бы пролить свет на смерть еще одного чемпиона мира.
Атмосфера в импровизированном зале суда была неформальной, граничащей с хаосом. Присутствовало не более пятидесяти человек, разделенных поровну на адвокатов, журналистов и представителей общественности. Рядом с каждым адвокатом в черном плаще сидела гламурная и немного моложавая женщина-ассистент, демонстрирующая элегантное отсутствие интереса.
Когда он узнал о модификации? «Так как я не знаю, когда это было сделано, и не могу вам сказать. Мне стало известно, что это было сделано». Помнит ли он, кто сообщил ему об этом? «Нет». Может ли он подтвердить, что в 1994 году FW16B оснащался гидроусилителем руля? «Да, это так». А использовалась ли такая система на машинах команды в 1993 году? «Я не помню».
Но в его воспоминаниях были и другие пробелы. «В двух предыдущих гонках 1994 года, — спросил Пассарини, — вы участвовали в гонках с усилителем руля или без него?»«А на Гран-при Сан-Марино у вас была возможность поговорить с Сенной о машине? Насколько вам известно, у него не было причин жаловаться на свою машину?»
Затем Пассарини посвятил более часа показу суду версии видеозаписи из машины Сенны, хотя адвокаты различных обвиняемых выдвигали возражения против юридического статуса фрагмента видеозаписи, о котором им, очевидно, не было официально сообщено, и суд потратил много минут, слушая голоса, поднятые в наигранном споре.
И когда он встретился с инженерами Williams через несколько дней после аварии, адвокат спросил, были ли в результате выдвинуты какие-либо предположения? «Нет. Единственные предположения, которые я помню — это мои собственные. Когда я покинул завод, никто из инженеров не представил мне никакого заключения». Никаких разговоров о поиске причины аварии? «Я смотрел на снимки с камеры, и для меня было другое объяснение, поэтому мы просто обсуждали это впечатление».
Думал ли Хилл, что низкое давление в шинах может быть одной из возможных причин избыточной заносимости? «Когда мы участвуем в гонках, температура и давление в шинах играют решающую роль в управлении машиной. Это влияет на управляемость и на высоту посадки». Значит, это может быть причиной? «Конечно, такое возможно».
Сквозь туман повторяющихся вопросов и некомпетентного перевода можно было разглядеть углы, которые пытались раскрыть Пассарини и адвокаты подсудимых. Но Хилл решительно отказался от какой-либо версии, кроме той, что Сенна разбился из-за низкого давления в шинах, в результате чего машину занесло на ряби в Тамбурелло, что вывело ее из равновесия и привело к избыточной заносимости.
Для Леонардо Сенны ничего не изменилось. «Настоящим виновником была стена, которая находилась слишком близко к углу и не обеспечивала должной защиты». Неудивительно, однако, что мир гонок Гран-при выразил облегчение. «Хороший день для Формулы-1», — сказал Эдди Джордан. Флавио Бриаторе, менеджер команды, чью машину Сенна пытался обогнать, добавил: «Мне кажется, это логичный итог события, которое длилось слишком долго и вызвало столько споров.
Многие итальянцы смотрели на это иначе и стремились защитить работу своей системы судебного расследования. «В Италии, — сказал мой друг, — как только происходит случайная смерть, умерший человек защищен законом. Итальянское законодательство не признает, что если кто-то погиб, занимаясь любимым делом, то на этом все и заканчивается. В конце концов, ваша мама может сесть на самолет, чтобы отправиться в отпуск. Вы оба знаете, что самолеты иногда падают.
Тем временем Патрик Хэд женился на Бетис Ассумпкао, бывшей сотруднице Сенны по связям с общественностью. Эдриан Ньюи покинул команду и перешел в McLaren с зарплатой, предположительно, в районе £2 млн. в год; после года вынужденного безделья, в течение которого он отработал контракт с Williams, он привел машины Рона Денниса к мировым титулам гонщика и конструкторов в своем первом сезоне.
Внимательные читатели наверняка заметили, что это далеко не единственная книга, посвященная Айртону Сенне.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Ричард Уильямс. «Смерть Айртона Сенны», глава 5Рассказ о детстве Айртона Сенны, о его первых шагах в гонках и все, что предшествовало участию в Формуле-1
Прочитайте больше »
Ричард Уильямс. «Смерть Айртона Сенны», главы 2 и 3Рассказ о тех гонщиках, с которыми его действительно можно было сравнивать.
Прочитайте больше »
Последние дни Айртона Сенны: жажда победы в память о друге, громадный риск на треке. 30 лет величайшей трагедии «Ф-1»Хронология трагедии.
Прочитайте больше »
«Динамо» выразило слова благодарности Андрею Миронову, который покинул клубМосковское «Динамо» выразило слова благодарности экс-капитану клуба Андрею Миронову, который покинул команду по окончании контракта.
Прочитайте больше »
Экс-сенатор Вирджинии считает, что украинский кризис может быть урегулирован до конца годаРичард Блэк отметил, что вооруженные силы России продвигаются 'на всех фронтах'
Прочитайте больше »
Экс-сенатор Вирджинии считает, что НАТО рискует спровоцировать масштабный конфликт с РФАльянс забывает, что имеет дело с ядерной державой, отметил Ричард Блэк
Прочитайте больше »