В Щербинке открылся новый городской вокзал, построенный на месте старой остановки пригородных электричек. Реконструкция позволила создать современный, комфортный объект с крытым переходом, эскалаторами, лифтами и просторным терминалом. Вокзал стал частью Московского центрального диаметра и значительно сократил время пути до центра города.
На месте старой остановки пригородных электричек в районе между станциями Бутово и Остафьево построен новый городской вокзал . Раньше пассажиры пользовались небольшим, неприспособленным для комфортной работы зданием и пешеходным мостом. Теперь вместо этого обустроен крытый переход с эскалаторами и лифтами, а также новый, просторный терминал с туалетами и указателями. Реконструкция платформ позволила превратить их в полноценный московский городской вокзал Щербинка .
Станция вошла в состав Московского центрального диаметра с его запуском в ноябре 2019 года. С каждым днем пассажиропоток здесь растет, увеличившись с 9 тысяч до 15 тысяч человек в день. Рост пассажиропотока стал одной из главных причин масштабной реконструкции. Новое здание вокзала не только комфортнее для пассажиров, но и улучшило условия труда сотрудников. Билетный кассир поделился: «Бытовых условий не было. Сейчас, конечно, больше народу, очень просторно. Тогда сидели в маленьком офисе. Естественно, и усталость была, и шум поездов, но сейчас работа в радость». На открытие обновленной Щербинки приехали мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров.Во время встречи стороны утвердили планы развития Центрального транспортного узла на этот и следующий годы. Собянин отметил, что новый вокзал в Щербинке даёт дополнительный комфорт для жителей и удобство. Он подчеркнул, что новый вокзал сократил время подъезда к центральным вокзалам города, Большой кольцевой линии метро, МЦК. В перспективе ежегодно с этого вокзала будут уезжать около 25 тысяч человек. Собянин также добавил, что это лишь первая ласточка, и в ближайшие годы планируется строительство еще семи вокзалов, реконструкция Ленинградского вокзала, улучшение транспортного сообщения с областными центрами, строительство ВСМ и целый ряд других мероприятий, включая замену подвижного состава на МЦД и МЦК. Он отметил, что эти системы управления железнодорожным транспортом являются одними из самых современных в мире
Городской Вокзал Щербинка Московский Центральный Диаметр Реконструкция Транспортное Сообщение