Алексей Татаринов, механик затонувшего в Керченском проливе 15 декабря танкер «Волгонефть-212», рассказал о причинах крушения судна. По его словам, танкер разломился на две части примерно за 10 минут во время шторма.
Механик танкер а « Волгонефть-212 », затонувшего 15 декабря в Керченском проливе, Алексей Татаринов рассказал подробности крушения. По его словам, судно разломилось на две части примерно за десять минут. Согласно информации, предоставленной Татариновым РБК, танкер покинул порт Ростова-на-Дону 17 ноября и направился в Азовское море. На следующий день судно встало на якорь, после чего его осмотрели пограничники.
20 ноября экипаж получил разрешение на переход в южную часть Керченского пролива для выгрузки мазута на судно-накопитель. Однако судно-накопитель так и не прибыло. 26 ноября судовладелец запросил разрешение на переход в порт на реке Дон для зимнего отстоя. 2 декабря экипаж получил сообщение, что танкер включен в график движения по Керченскому проливу. На следующий день судно проследовало в составе каравана в южную часть пролива и встало на якорь по указанию службы управления движением судов морского порта «Кавказ». Татаринов отметил, что танкер простоял на якоре до 12 декабря. 14 декабря было вынесено штормовое предупреждение, после чего танкер покинул якорную стоянку и направился к мысу Такиль возле поселка Заветное в Крыму для укрытия. Тем не менее встать на якорь в этом месте порт не разрешил из-за большого количества находящихся в акватории судов.Утром 15 декабря усилился ветер и поднялось волнение на море. «По указанию капитана судна Леонида Волегова в 8:05 команда осмотрела судно, проконтролировала герметичность судовых помещений. Группа под моим руководством произвела обход судна. Примерно в 8:30 я доложил о том, что все судовые помещения проверены, загерметизированы, протечек не обнаружено, двери закрыты и задраены по-штормовому. Спустя примерно десять минут — в 8:40 — судно переломилось на две части в районе грузовых танков №5 и №6», — сказал Татаринов. По словам источника, танкер «Волгонефть-212» подал сигнал SOS и запросил помощь. На борту судна была объявлена тревога, началась операция по спасению экипажа. Капитан предпринял попытку вывести кормовую часть на мелководье, однако ему это не удалось «из-за увеличения дифферента и выхода винтов из воды», отметил механик. 15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Суда перевозили нефтепродукты и оказались в экстремальных погодных условиях: сильный шквалистый ветер и волнение моря до семи баллов стали причиной аварии. По данным экстренных служб, в результате инцидента почти 3,8 тыс. тонн мазута вылилось в Черное море. Ранее Путин поручил провести ревизию танкерного флота
Танкер Волгонефть-212 Крушение Керченский Пролив Мазут Шторм Спасение Алексея Татаринов
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
ЧС в Севастополе из-за мазута с затонувших танкеровВ Севастополе объявлен режим чрезвычайной ситуации регионального значения из-за выброса мазута с затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе.
Прочитайте больше »
Владелец танкера «Волгонефть-212» нарушал морское законодательство в 2019 годуЛетом 2019 года компания — владелец танкера «Волгонефть-212» нарушила морское законодательство при перевозке опасных грузов, выяснили «Известия».
Прочитайте больше »
В Анапе Увеличили Количество Техники Для Очистки Пляжей от НефтепродуктовВ связи с крушением танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Черном море, в Анапе увеличено количество техники для очистки пляжей от нефтепродуктов.
Прочитайте больше »
Мазутное пятно обнаружено у Севастополя после крушения танкеровВ результате крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Черном море в районе входа в Балаклавскую бухту обнаружено мазутное пятно.
Прочитайте больше »
Экологическая катастрофа в Черном море: последствия крушения танкеровПо итогам ЧП с танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Черном море собрано 25 тонн нефтеводяной смеси. Работы по ликвидации последствий продолжаются.
Прочитайте больше »
Движение судов закроют в районе кормы затонувшего танкера «Волгонефть-212»На Кубани движение судов будет закрыто в районе местонахождения кормы затонувшего танкера «Волгонефть-212». Для обозначения закрытой акватории будут установлены специальные знаки – желтые конусы и топовый крест. Это необходимо для предотвращения столкновений и обеспечения безопасности судоходства.
Прочитайте больше »