Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari вызвал огромный резонанс. Авторы статьи анализируют причины перехода, учитывая как спортивные, так и коммерческие аспекты. Они задаются вопросом, является ли Хэмилтон сейчас главным образом суперзвездой, а не гонщиком, и сравнивают его с Шарлем Леклером.
Год назад новость о трансфере семикратного чемпиона «Формулы-1» Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» в «Феррари» встряхнула медиаполе.
Эффект от первых появлений в соцсетях – еще мощнее и уже оцифрован: только за первые пару часов с одного канала и одной фотки партнеры «Феррари» получили больше 400 тысяч долларов эквивалента маркетинговой ценности. «Приглашение Хэмилтона было для «Феррари» заманчивой возможностью – вероятно, в основном по коммерческим причинамНе стоит забывать, что в «Формуле-1» существует много важных аспектов . Это и экономический аспект, и маркетинг, и политика. Хотя в конечном счете важна только победа.
Однако, если он действительно так жаждет выиграть восьмой титул, можно было бы ожидать, что он прибудет на базу команды в первый же день, главным образом стремясь узнать секреты новой машины – и то, как он сможет извлечь из нее максимум путем использования тех или иных гоночных хитростей. Все это заставило меня задуматься: а кем сейчас на самом деле является Льюис Хэмилтон? Гонщиком или суперзвездой?
Что же, тогда и правда Хэмилтон перешел в «Феррари» только ради еще большего внимания, рекламы и маркетинга? Цель – действительно «почувствовать себя Шумахером до конца», а дальше – как получится?Заявления и предположения Кларксона самые удобные для осмысления трансфера Хэмилтона именно как громкой маркетинг-компании.
Льюис – все-таки очень заметный персонаж, и для Маранелло его появление моментально становилось бы публичным. Сайнс с Леклером меньше выделяются, примелькались за последние несколько лет, но даже они постоянно собирали импровизированные автограф-сессии из десятка человек после любого опускания стекла в машине.
Просто все эти детали и стиль презентации Хэмилтона – фирменная эстетика любого итальянского бренда роскоши . Оттуда весь этот шик и пафосные заявления вроде «Эра 1644». Джордж Расселл в прошлом сезоне разбил его только в квалификациях и по скорости адаптации к новым/экспериментальным настройкам. Правда, этого хватило, чтобы молодой напарник скорее вкатывался в любые изменения погоды или условий на треке – оттого временами и складывалось впечатление, будто Хэмилтон уже не тот.
ФОРМУЛА-1 Льюис Хэмилтон FERRARI Шарль Леклер Переход КОММЕРЦИЯ СПОР МАРКЕТИНГ
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Васселло о первых тестах Ferrari: Льюис в команде и атмосфера трассыРуководитель команды Ferrari Маттео Васселло поделился первыми впечатлениями от тестовых тренировок команды в 2025 году.
Прочитайте больше »
Льюис Хэмилтон: Иллюзия вечной молодостиСтатья посвящена внешнему виду Льюиса Хэмилтона и его возрасту, заставляя читателя задуматься о том, как он сохраняет свой вид молодости на протяжении своей успешной карьеры в Формуле-1.
Прочитайте больше »
Игорь Петров готовится к «24 часам Дубая»Российский гонщик Игорь Петров поделился подробностями о предстоящем участии в гонке «24 часа Дубая».
Прочитайте больше »
«Рано или поздно правда выйдет наружу». Открытая война в НБА — разве это не круто?Непослушная суперзвезда против управленца старой закалки — кто победит?
Прочитайте больше »
В России есть места, куда могут попасть только мужчиныВ этой статье рассказывается о нескольких местах в России, куда доступ для женщин ограничен или запрещен.
Прочитайте больше »
Хэмилтон впервые сядет за руль FerrariЛьюис Хэмилтон продолжает знакомиться с командой Ferrari. 22 января он впервые выйдет на трассу в роли пилота Ferrari, проехав несколько кругов на машине SF-23.
Прочитайте больше »