Изучаем все откровения из команды.
«Формула-1» в 2024-м удивляет суперконкуренцией: помимо Макса Ферстаппена, Гран-при выигрывали еще 6 пилотов «Макларена», «Феррари» и «Мерседеса». А в последних 4 гонках «Ред Булл» вообще не побеждал – только поднимался на подиумы.
Сильные и слабые стороны? Не знаю, остались ли у нас сильные стороны! Пожалуй, мы серьезно прибавили в средне- и низкоскоростных поворотах в сравнении с прошлым сезоном. Если сравнивать с соперниками, теперь мы не так хороши в быстрых поворотах, как в прошлом году – тогда мы были очень сильны. Наконец, по-прежнему есть очевидная слабость при прохождении поребриков, но так было и раньше. В этом плане мы не совершили ожидаемый шаг вперед», – отметил Ваше.
Затем французский инженер оказалсяся в руках журналист PlanetF1 Томаса Махера – и признал главные слабости болида 2024 года: им довольно сложно управлять, что сказывается на результатах. Причем ошибки в разработке слишком сложно исправить в течение года или просто настройками: «Думаю, если посмотреть на разницу по скорости между прошлым и нынешним сезоном… Она огромна. Тот факт, что мы поменяли концепцию, открыл возможность для дополнительного шага вперед. Не уверен, что вы бы задали такой вопрос после первых четырех гонок».
«Обновления в целом работают, – признавал Марко. – Мы в процессе настройки болида, и пока мы полностью довольны тем, что видим. Мы пока чуть отстаем от Норриса в случае с низкой загрузкой топлива. Но на длинной дистанции мы были быстрейшими. Кристиан Хорнер же напомнил о некорректности сравнения с прошлым сезоном в принципе – ведь он стал одним на миллион, а теперь серия просто откатилась к более нормальным результатам с борьбой в каждой гонке. Об этом он рассуждал после дождевого Гран-при Великобритании, в котором победил гонщик «Мерседес» Льюис Хэмилтон, а Макс Ферстаппен стал вторым, проиграв около полутора секунд.
А в начале августа Хорнер вообще отрицал трудности с развитием болида – на фоне четырех гонок без побед и сокращения расстояния между «Ред Булл» и «Маклареном» в Кубке конструкторов. Но и в стане чемпионов привыкли к тому же – потому нынешняя расстановка и привела к такой нервозности. Жалобы и проблемы Ферстаппена с Пересом рассматриваются намного пристальнее и внимательнее – ведь в них и скрыты намеки на будущие расклады в Гран-при!
В Венгрии же после пятого места действующий чемпион был недоволен тактикой команды, работой шин, но также вновь досталось болиду, который уже не был так хорош, как в предыдущем сезоне. Нельзя полагаться на небольшое преимущество в темпе. Может быть, в прошлом году, когда болид был намного быстрее остальных, , но в нашем нынешнем положении мы больше не можем так рассуждать. Естественно, это разочаровывает меня, потому что я хочу, чтобы мы справлялись лучше. Я реалист. Сегодня мы не смогли бы победить «Макларен», но третье место было достижимым, если бы мы уделили больше внимания стратегии».
После восьмого места на Гран-при Бельгии второй гонщик «Ред Булл» Серхио Перес рассказал о трех проблемах − с темпом, скоростью на прямых и, как следствие, вынужденной экономии заряда батареи. «Хорошая пятница. Думаю, между первой и второй практикой мы сделали хороший шаг вперед. Внесли верные изменения и выбрали правильное направление. Это были самые приятные ощущения от управления болидом за последнее время. В течение дня мы принимали наилучшие решения из возможных – это позитивный момент. У нас все хорошо, темп на длинной дистанции также выглядит многообещающе. Думаю, мы еще можем лучше настроить машину.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Доминирование «Ред Булл» в «Ф-1» – все. Болид испортили? Чем недовольны гонщики?Изучаем все откровения из команды.
Прочитайте больше »
Кто для вас худший гонщик первой половины сезона Формулы-1?Второй номер «Ред Булл» или прощающиеся с Ф-1 китаец и американец?
Прочитайте больше »
Судьи вынесли решение по столкновению между Ферстаппеном и ХэмилтономСтюарды Гран-при Венгрии Формулы-1 завершили расследование столкновения между пилотом «Ред Булл» Максом Ферстаппеном и гонщиком «Мерседеса» Льюисом Хэмилтоном в концовке Гран-при Венгрии.
Прочитайте больше »
Спортивный директор «Ред Булл» Уитли покинет команду и станет руководителем «Ауди»Команда Формулы-1 «Ред Булл» объявила об уходе спортивного директора Джонатана Уитли в конце сезона-2024, который займёт должность руководителя «Ауди».
Прочитайте больше »
«Ред Булл» может вернуть болид Переса к версии начала сезона-2024Команда Формулы-1 «Ред Булл» рассматривает вариант с возвращением болида гонщика Серхио Переса к прежней конфигурации в начале сезона-2024.
Прочитайте больше »
Браун — о решении «Ред Булл» оставить Переса: счастлив, что у меня нет проблем с гонщикамиГенеральный директор «Макларена» Зак Браун прокомментировал ситуацию с гонщиками в команде «Ред Булл».
Прочитайте больше »